观察:推进智能维修 海航技术飞机健康监控管理系统再升级


(资料图)

经过近一年的开发与测试,海航技术飞机健康监控管理系统二期于近日正式上线运行,新系统用于737、787飞机的系统故障监控、勤务预警管理及部件寿命预测等技术支持,是海航技术自有知识产权的维修支援管理平台。

据了解,飞机健康监控管理系统二期是基于对飞机报文的捕获与解析,完成对飞机系统、关键部件参数的监控,进而实现故障的报警并实时传输给地面。在实现上述基础功能的同时,飞机健康监控管理系统还预留了诸多数据接口,用于串联海航技术的维修控制体系和维护手册体系,为海航技术的维修数字化建设提供强大的数据支撑。

自2013年以来,海航技术逐渐形成对737NG飞机的故障自主实时监控体系,并陆续将日常机队运行中积累的排故经验转化为“可视化故障模型”,逐步在其他机型中延伸开展自主监控的研发,至今海航技术已研发逾300项监控项目并成功投入生产。飞机健康监控管理系统的正式运行,不仅是对多机型、零散数据的整合,更是摆脱了787、737MAX飞机在引进运行初期对原厂监控系统的完全依赖,现已全面实现对737、787机队故障的自主监控和报警。

“当前系统不仅能监控厂家标准的故障信息,更能加载所有自主研发的客户化故障监控项目,无论是系统信息的订阅方法,还是系统页面布局灵活度,维护手册/方案、排故经验的存档功能,都比原厂系统更能匹配海航技术的维修支援体系。”研发该系统的负责人介绍道。

随着信息化维修的推进,海航技术将持续对飞机健康监控管理系统进行功能优化,拓展研发,纳入更多的机型监控项目,纳入更多的飞机数据类型,力争打造为“基于维修支援,实现维修控制,指导维修方案”的智能维修平台。(海航技术 云永旺)

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